ΟΙ υψηλής εκκένωσης (H.I.D.) λυχνίες είναι ένας τύπος τεχνολογίας φωτισμού που αντικαθιστά το νήμα της λάμπας πυράκτωσης.

Οι λυχνίες τεχνολογίας H.I.D. παράγουν ένα βολταϊκό τόξο μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων βολφραμίου που έχουν, όταν εφαρμόζεται σ’ αυτά υψηλή τάση. Το ποσό παραγωγής φωτεινότητας είναι τρεις φορές μεγαλύτερο απ’ αυτό ενός απλού λαμπτήρα με νήμα πυράκτωσης, έστω κι αν είναι γεμισμένος με αέριο Xenon, Krypton ή Halogen.

Παράγουν επίσης μία υψηλότερη θερμοκρασία χρώματος (πιο κοντά στο φυσικό φως του ήλιου). Οι λάμπες πυράκτωσης που είναι γεμισμένες με αέριο Xenon δίνουν απλά μία ελαφρά λευκότερη απόχρωση απ’ ότι αυτές με αλογόνο της ίδιας έντασης.

Το ευγενές αέριο με το οποίο γεμίζεται μία λάμπα σκοπό έχει να καταλάβει το χώρο του οξυγόνου, το οποίο είναι εύφλεκτο, ώστε να αποφεύγεται η καταστροφή της λόγω υψηλής θερμοκρασίας.

«Πρέπει να σημειωθεί ότι η τεχνολογία πυράκτωσης νήματος, δεν είναι συγκρίσιμη με την τεχνολογία H.I.D. Xenon.»

ΜΗΝ ΠΑΡΑΠΛΑΝΗΣΤΕ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΛΑΜΠΕΣ ΠΥΡΑΚΤΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ XENON ΓΙΑ H.I.D.

Οι λαμπτήρες H.I.D. Xenon είναι 35 Watt ενώ οι παραδοσιακοί πυράκτωσης είναι 55 Watt. Παρ’ όλο που οι λαμπτήρες XENON H.I.D. καταναλώνουν λιγότερο ρεύμα, παράγουν τριπλάσια φωτεινότητα απ’ ότι οι πυράκτωσης.

Η αύξηση των watts, θα καταστήσει ένα λαμπτήρα πυράκτωσης, λίγο φωτεινότερο, αλλά κατά πολύ πιο αμυδρό από έναν H.I.D. Xenon.

Επίσης, δεδομένου ότι αυξάνεται το wattage στον λαμπτήρα σας αυξάνεται και η κατανάλωση ρεύματος, με συνέπεια να επιβαρύνεται ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος σας.

Αυτό είναι κρίσιμο κυρίως στις εφαρμογές μοτοσικλετών και παράγει πολλή θερμότητα που ενδεχομένως να παρουσιάσει πρόβλημα.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα στις μοτοσικλέτες και στα αυτοκίνηταπου δουλεύει με τάση 12 βολτ. Το σύστημα φωτισμού H.I.D. απαιτεί τάση πάνω από 23.000 βολτ για να ξεκινήσει να δουλεύει και 85 βολτ για να συνεχίσει την λειτουργία του. Γι αυτό τον λόγο χρειάζονται επιπλέον εξαρτήματα, όπως το Ballast και το Ignitor.

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία του χρώματος τόσο φωτεινότερος είναι και ο λαμπτήρας. Αυτό είναι εν γένει λάθος. Η θερμοκρασία χρώματος η οποία υπολογίζεται με μονάδα μέτρησης Kelvin, είναι μια αναφορά καθαρά για το χρώμα και θα μπορούσε εξίσου να κληθεί άσπρο, κίτρινο ή μπλε. Στην πραγματικότητα όσο υψηλότερος είναι ο βαθμός σε Kelvin, τόσο λιγότερη είναι η φωτεινότητα η οποία μετριέται σε βαθμούς της κλίμακας Lumen.

Ένα απλό παράδειγμα: Το μεσημέρι το φως είναι περίπου 5500Κ ενώ το χάραμα φτάνει στους 9000Κ.

Ναι!

Πολλές φορές υπάρχει η ανησυχία αν μπορούμε να επαναφέρουμε τα φώτα του οχήματός μας στην αρχική κατάσταση του εργοστασίου. Τα συστήματά μας τοποθετούνται χωρίς τροποποιήσεις στο όχημά σας, ώστε εαν χρειαστεί, να μπορούν να αφαιρεθούν και να τοποθετηθούν σε άλλο όχημα που χρησιμοποιεί τον ίδιο τύπο λάμπας.

Oι λαμπτήρες H.I.D. Xenon έχουν σχεδιαστεί να έχουν διάρκεια μεγάλη ζωής, πάνω από 2.500 ώρες, δηλαδή περίπου πέντε φορές περισσότερη διάρκεια από τους απλούς.

Η συσκευασία του kit περιέχει ότι χρειάζεστε για τη σωστή εγκατάστασή του. Για κάποιον που έχει βασικές μηχανολογικές γνώσεις, αυτή η εγκατάσταση είναι σχετικά εύκολη, αλλά σε πολλές περιπτώσεις ίσως είναι καλύτερα να απευθυνόμαστε σε σε κάποιον με ανάλογη εμπειρία. Εάν έχετε οποιοδήποτε πρόβλημα μη διστάσετε να μας ρωτήσετε. Είμαστε στη διάθεσή σας για κάθε απορία, ή εμπιστευθείτε εμάς για την εγκατάστασή του.

Αντιθέτως θα διατηρηθούν για μεγαλύτερο διάστημα γιατί τα φώτα xenon παράγουν πολύ λιγότερη θερμότητα απ’ ότι τα συμβατικά πυρακτώσεως.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, πιθανόν ισχύσει το ενδεχόμενο αυτό και να οφείλεται είτε σε κακή τοποθέτηση είτε από ανεπαρκή εξαερισμό του φαναριού.

Σε τέτοια περίπτωση θα συμβεί όμως, με ότι είδος λαμπτήρα και να έχουμε.

Σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα από το εργοστάσιο με συστήματα φωτισμού H.I.D. χρησιμοποιούν χωριστούς λαμπτήρες για τη χαμηλή και υψηλή σκάλα. Ένας παραδοσιακός λαμπτήρας αλογόνου χρησιμοποιείται για την υψηλή σκάλα ενώ ένα XENON H.I.D. σύστημα χρησιμοποιείται για τη χαμηλή.

Τα συστήματά μας προορίζονται να αντικαταστήσουν το τμήμα χαμηλής σκάλας φωτισμού και να διατηρήσουν σε πλήρη λειτουργία τον λαμπτήρα αλογόνου για την υψηλή σκάλα ή ακόμα να αντικαταστήσουν και τη μεγάλη σκάλα. Με εξαίρεση μερικά οχήματα που χρησιμοποιούν έναν ενιαίο λαμπτήρα και για τις δύο σκάλες (όπως H4). Γι’ αυτές τις περιπτώσεις διαθέτουμε συστήματα με λάμπες διπλής δέσμης (H4 Hi/Lo). Με αυτό τον τρόπο θα έχουμε φωτισμό H.I.D. στην χαμηλή και υψηλή σκάλα.

Στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν χωριστούς λαμπτήρες για την κάθε σκάλα, δεν συνιστάται να τοποθετήσουμε H.I.D. στην υψηλή, για τον λόγο ότι ένας λαμπτήρας H.I.D. χρειάζεται λίγα δευτερόλεπτα για να θερμανθεί και να αποδώσει το 100% της φωτεινότητάς του. Έτσι δεν θα έχουμε άμεση απόκριση στην υψηλή σκάλα την ώρα που θα χρειαστεί να κάνουμε σινιάλο ή μία γρήγορη εναλλαγή σε μία σκοτεινή γωνία.

Η Fotologic διαθέτει ψηφιακά συστήματα HID Xenon που ενεργοποιούνται σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, κατάλληλα για υψηλή σκάλα.